ポルシェ 987ボクスター　なぜ今「ちょうどいい」か？

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ポルシェ 987ボクスター　なぜ「ちょうどいい」か？

なぜ20年前の ポルシェ が今「ちょうどいい」と言われるのでしょう。

ポルシェ 987ボクスター　という絶妙なバランスについて考えてみます。

ポルシェの世界では、時代が一周すると「再評価される世代」が必ず現れます。それは、 ポルシェ 996 しかり、ポルシェ 997 ポルシェ 986 にもおなじことがいえます。
そして今、その波の中心にいるのがこの ポルシェ 987ボクスター かもしれません。

アナログとデジタルの境界線

現代の ポルシェ は圧倒的に速い。電子制御、巨大化したボディ、ターボ化されたエンジン、それは確かに素晴らしいのですが、その一方で、ドライバーの感覚から少し遠くなったとも言われています。その点、 ポルシェ 987ボクスター 世代はまだ「人間側」に寄っています。油圧ステアリングの手応え、自然吸気フラット6の回転フィール、軽快なサイズ感、現代ほど電子制御に頼らず、かといって古典的すぎない。アナログとデジタルの境界線、 ポルシェ 987ボクスター はまさにそこに立っています。

「速すぎない」という贅沢

もうひとつの理由は、意外なことかもしれません。速すぎない、ということです。今のスポーツカーは、一般道では性能を使い切れないほど速いです。しかし、 ポルシェ 987ボクスター は違います。ワインディングでエンジンを回し、ギアを選び、クルマを操る楽しさがあります。速度ではなく、感覚の楽しさ。それを味わえる絶妙なラインにいます。

サイズ感という失われた価値

現行車はスポーツカとはいえ、ボディーが大きくなっています。しかし ポルシェ 987ボクスター は非常にコンパクトにデザインされています。取り回しやすく、道幅の狭い日本でも気持ちよく走れます。速さではなく、心地よさ、それがこの ポルシェ 987ボクスター です。それは、 ポルシェ 987ボクスター のみならず、 ポルシェ 996 しかり、ポルシェ 997 ポルシェ 986 、初代水冷モデルの魅力です。

発売当時、 ポルシェ 987ボクスター は単に「新しい ボクスター 」でした。しかし、20年経った今、世界は変わりました。電動化、巨大化、デジタル化、そうした流れのなかで、 ポルシェ 987ボクスター は逆に、純粋なスポーツカーとして輝きはじめました。時代は静かに、ポルシェ 987ボクスター のポテンシャルに気づきはじめています。

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