987 Ｓｐｙｄｅｒ 走行距離1.3万km 右ハンドル仕様
希少 右ハンドル仕様 6速マニュアル 走行距離1.3万km スポーツエキゾースト スポーツクロノ オプションエアコン装備 レッドシートベルト 純正１９インチアルミ レッドキャリパー 純正ＨＤＤナビ フルセグＴＶ ＥＴＣ 取説 記録簿
希少車種 Ｂｏｘｓｔｅｒ Ｓｐｙｄｅｒ 入庫しました！
日本国内リリースの無かった右ハンドル仕様ですが
海外のオーナ様が日本にて乗るために持ち込まれた車両の為国内登録がされました。
通常では販売されていなかったので国内ではまず見かけない右ハンドル仕様です。
日本での管理は専任のコンシェルジュが付き、ガレージにてしっかりと管理されておりました。
９８７Ｓｐｙｄｅｒの歴史についてですが、１９５３年にスポーツカーでは無くレーシングカーとして誕生した５５０Ｓｐｙｄｅｒを初代とし名前を継承され作られた特別なモデルです。
このＳｐｙｄｅｒは９１１のＲＲとは違いカレラＧＴと同様にミッドシップレイアウトで重量配分されています。生粋のレーシングカーであった５５０Ｓｐｙｄｅｒの魂を受け継ぐ特別なモデルがこのＳｐｙｄｅｒです
スポーツエグゾーストシステム装備！スポーツモードにするとまるでレーシングカーのようなサウンドを奏でます！
スポーツクロノＰＫＧ装備！オプションのスポーツクロノパッケージによって、車はスポーツ性をいっそう高めたチューニングになります。ベゼルはボディカラーに合わせてブラックが装備されています
シートの状態もＧＯＯＤコンディションです。この内装にあこがれた方も多いと思います。
幌のベースフレームはカーボン製となります。高級感だけではなく、かなりの軽量化になっています。
レッドキャリパー装備。通常ボクスターに比べ、ローター共にサイズアップさて制動力がアップしています。
希少な６速マニュアルミッションは、純粋にＳｐｙｄｅｒの走りを楽しめます。
最高出力３２０ｐｓ！軽量な上、重心の低いボディは、高次元な走りを堪能できます！
標準仕様ですとエアコンすらないスパルタンなモデルですが本機はオプションのエアコンが装備されていますので熱い時期も快適にドライブできます。
通常は黒のシートベルトですが、レッドシートベルトに変更された姿はＳｐｙｄｅｒのレーシーな装いを引き立てます。
フロントバンパー下回りも目立つ傷や割れも無く良コンディションです
「ボクスターＳ」より８０ｋｇ軽く１０ｐｓ強力な、ピュアスポーツモデル。
９８７の中ではスパイダーのみ、前後のフード、ドアパネルがアルミ製となり軽量化に貢献しています。
高スペックが売りの一つですが、カッコいい！ただそれだけでほしくなる車です！！
スパイダーの特徴、リアリッド。立体感のあるデザインです。
幌の開閉は通常の電動とは違い、手動化され軽量化に大きく貢献しています。
ありがちなインナースカッフプレートの傷も無く、きれいな状態です！Ｂｏｘｓｔｅｒ Ｓｐｙｄｅｒのロゴがあしらわれて、乗降時に目立つポイントですので綺麗だと印象が違います。
軽量化とともに出力の上げられたエンジンの組み合わせは、通常のボクスターとは別物の運動性能を誇ります。
通常モデルでは前後トランクフードがアルミ製ですが、９８７Ｓｐｙｄｅｒではさらにドアまでもがアルミ製になり大幅な軽量化に貢献しています。
９８７Ｓｐｙｄｅｒの特徴の一つであるリアリッド。５５０Ｓｐｙｄｅｒを受け継いだ伝統のフォルムです
ヘッドレスト後ろのメッシュ部分、こちらも破損している個体が多いですが、こちらはきれいな状態で取付られています
グローブボックス上にはドリンクホルダーが格納され、そのカバーにはｂｏｘｓｔｅｒＳｐｙｄｅｒのロゴが刻まれます。
レッドシートベルトを装備。一つ一つのこだわりがＳｐｙｄｅｒを作り上げます。
ドアのインナーハンドルは純正でＲＳ仕様と同等にベルト化され、軽量化に貢献します。一つ一つの積み重ねによりベースモデルに比べ１００ｋｇ以上の軽量化に成功しています。
メーターフードが廃されたこのフォルムも特徴の一つ。スパルタンなイメージを強く感じさせます。
軽量なボディに軽快なフラット６をミッドシップに搭載。本物のレーシングカーとして生を受けた先代５５０Ｓｐｙｄｅｒその走りは磨き上げられ９８７Ｓｐｙｄｅｒとして蘇りました。その運動性能を体感してみて下さい
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