ポルシェ ボクスター987 前期後期 違い

Porsche Boxster 987.1 ✕ Porsche Boxster 987.2

ボクスター987 前期後期 違い

おなじように見えて、じつは「時代の境目」の ボクスター 。

ポルシェ 中古 市場で ポルシェ 987ボクスター 中古 を探していると必ず出くわす言葉があります。

「 ボクスター987 前期か、後期か」

見た目はほとんどおなじ。しかしこの ボクスター987 前期後期 の２モデル、実はポルシェの技術が一段階進化したわかれ目にあります。

■ ボクスター987 前期 型（2005～2008年）

まず ボクスター987 前期 型は、エンジンは伝統のM96／M97系フラット6。ポルシェ らしい機械的なフィーリングと、やや荒削りな回転感が魅力です。この世代のボクスターは言ってしまえば「空冷時代の延長線にある水冷ポルシェ」です。軽くて、素直で、ドライバーの操作がそのまま車に伝わる。アナログな楽しさが色濃く残っています。それが ボクスター987 前期 です。

■ ボクスター987 後期 型（2009～2012年） 

一方、2009年のマイナーチェンジで登場した ボクスター987 後期 型ですが、じつはここで ポルシェ ボクスターは、中身がほとんど別物になってしまいます。最大の変化はエンジンです。新世代の直噴エンジン（9A1型）が採用され、燃費向上、出力アップ、エンジン信頼性の改善などが施されて、 ボクスター987 後期 型は現代的なスポーツカーへ進化しました。

さらに大きいのがミッションです。それまでのティプトロニックに代わり、 ポルシェ のデュアルクラッチPDKが初搭載されます。変速は一瞬で、もはやレーシングカーの領域に達します。

つまり ボクスター987 前期後期 違い は、

 ボクスター987 前期＝最後のクラシック水冷ポルシェ
 ボクスター987 後期＝現代ポルシェへの入口

という立ち位置になります。

なので ボクスター987 中古 市場では、
「味わいの 前期 」か「完成度の 後期 」かで好みがわかれます。

そして、2011～2012年式は ボクスター987 という物語の最終章だともいえます。

ステアリングはまだ油圧でエンジンは新世代。サイズも軽さも、まだまだクラシック。なのでポルシェ好きのあいだではこう言われます。

「 ボクスター987 の完成形は、最後の2年だ」と。

いかがですか。ボクスター987 前期後期 違い 。

ボクスター 前期後期 以外にも、ポルシェ初代水冷モデル６系７系は単なるクルマではなく、いろんなドラマが詰まっています。ぜひこの１冊を開いてみてください。ポルシェが好きにならずにはいられなくなるポルシェライフスタイルマガジンです。